SHIMANO SAINT M820 Scheibenbremse VR | HR | I-Spec B

Die SHIMANO SAINT Serie sind Rennsport-optimierte Hochleistungskomponenten für den Einsatzbereich Downhill und Gravity. Die besten MTB Fahrer der Welt verlassen sich im Worldcup auf die High-End Technologien dieser Serie.

Der extrasteife Bremssattel der SAINT Scheibenbremse BL-M820/BR-M820 entfaltet mit seinen 4 Keramikkolben geballte Bremspower, welche sich durch die SERVO WAVE Bremshebel mit kurzem Leerweg genial dosieren lässt. Witterungseinflüsse spielen für diese Bremse daher keine Rolle. Der 2-Finger Bremshebel mit seinem ergonomischen und rutschhemmenden Design lässt sich werkzeuglos in der Hebelweite verstellen und ist I-Spec B kompatibel, sodass sich der Schalthebel platzsparend und aufgräumt im Cockpit integrieren lässt. Zudem bietet er die Möglichkeit, den Leerweg einzustellen.

Die integrierten Ice Technology Komponenten sorgen für eine effektive Wärmeableitung was das gesamte Bremssystem Fading-resistenter macht. Selbst der Leitungsanschluss ist bereits dahingehend optimiert. Durch One Way Bleeding gestaltet sich die Wartung oder Montage der Bremse denkbar einfach.

FEATURES

• Gravity optimiert
• 4-Kolben
• Hohe Bremspower in allen Situationen
• Hochsteifes Design
• Hochleistungskonstruktion
• SERVO WAVE
• ICE TECH
• ONE WAY BLEEDING
• REACH ADJUST – werkzeuglos
• Einstellbarer Leerweg

 

TECHNOLOGIEN

SERVOWAVE Action
Der SERVOWAVE Bremshebel nimmt am Anfang seiner Bewegung viel Bremsweg auf, sodass die Beläge mit geringem Hebelweg an die Bremsscheibe geführt werden können. Nach Anliegen des Bremsbelags nimmt der Kraftübersetzungsfaktor rasch zu. Der größere Teil des Hebelweges steht damit noch zur Verfügung, um die Bremskraft zu erhöhen und gezielter zu dosieren.

FOUR PISTON
Das Scheibenbremssystem mit Bremssatteldesign mit doppeltem Durchmesser und gegenläufigen Kolben hat vorn und hinten unterschiedlich große Kolben. Das System umfasst ein Kraftübertragungssystem, in dem die Bremsscheibe durch den kleineren Kolben am Eingang der Bremsscheibenaufnahme und auch von dem stärkeren, größeren Kolben an der Rückseite gedrückt wird. Dies verhindert die Rüttelbewegung der Bremsscheibe und reduziert die Geräuschentwicklung signifikant.
Der Vierkolben-Bremssattel vergrößert die Kontaktfläche zur Bremsscheibe, während seine Größe kompakt bleibt. Die Position der Beläge ist exakt darauf abgestimmt, den Druck zu stabilisieren. Zudem werden in Kombination mit dem SERVOWAVE Bremshebel unglaubliche 50 % mehr Bremskraft erzielt als mit dem Vorgängermodell. Das fortschrittliche Scheibenbremssystem lässt sich den Bremsgewohnheiten des Fahrers anpassen und erzeugt eine gleichmäßige, hervorragend dosierbare Bremskraft.

I-SPEC
Dieses Befestigungssystem für Schalthebel bietet optimale Ergonomie, eine aufgeräumte Optik und mehr Platz im Cockpit. Die Montage erfolgt direkt an der I-SPEC kompatiblen Schelle des Bremsgriffs. Der Trigger lässt sich sowohl nach links oder rechts verschieben, als auch im Winkel einstellen. Es gibt verschiedene I-SPEC Systeme, welche untereinander nicht kompatibel sind ( I-SPEC A, I-SPEC B, I-SPEC II,  I-SPEC EV)

REACH ADJUST
Der Bremshebel ist mit einer Griffweitenverstellung ausgestattet. Damit passt sich der Griff der Größe der Hand des Fahrers bzw. seinem Fahrstil oder persönlichen Präferenzen an.

FREE STROKE
Der Abstand von der Ausgangsposition des Hebels bis zum Kontaktpunkt der Bremsbeläge kann der Größe der Hand des Fahrers sowie seinem Fahrstil und seinen persönlichen Präferenzen angepasst werden.

ONE WAY BLEEDING
„ONE WAY BLEEDING“ wurde entwickelt, um schnell und problemlos verhindern zu können, dass sich Luft im Hydrauliksystem befindet. Wir haben den Leitungsweg der Bremsflüssigkeit im gesamten System optimiert, um zu vermeiden, dass sich Luftblasen im System festsetzen können. Der Leitungsweg des Mineralöls in nur einer Richtung ermöglicht zusammen mit dem Trichter zum Einfüllen sauberes, problemloses Entlüften.